{"id":1378,"date":"2011-01-13T11:40:32","date_gmt":"2011-01-13T09:40:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sk5aa.se\/?page_id=1378"},"modified":"2013-03-27T11:26:26","modified_gmt":"2013-03-27T10:26:26","slug":"repeater","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sk5aa.se\/?page_id=1378","title":{"rendered":"Repeater"},"content":{"rendered":"
VRK Handbok > Repeater<\/address>\n
\u00a0<\/address>\n

Info om v\u00e5r egen repeater<\/a><\/p>\n

Div listor och kartor
\n<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.sk7rn.se\/pdf\/ssa\/svenska_repeaterkartan_ba.pdf<\/a>\u00a0\u00a0 (PDF)<\/p>\n

http:\/\/sk6ba.se\/repeater\/karta\/<\/a><\/p>\n

G\u00e5 till SSA:s hemsida – Sektioner\u00a0 distrikt – VHF\/UHF\/SHF d\u00e4r du hittar f\u00f6ljande:
\n– Repeaterlistor<\/em>
\n– Repeaterkartor<\/em>
\n– Fyrar<\/em><\/p>\n

L\u00e4nkar D-star
\n<\/strong><\/p>\n

D-star p\u00e5 wikipedia <\/a>| http:\/\/www.dstar.org\/<\/a> | http:\/\/d-star.se\/<\/a><\/p>\n

Repeatertrafik<\/h4>\n

Trafikregler<\/strong>
\nVid all amat\u00f6rradiotrafik via repeaterstation skall nedanst\u00e5ende riktlinjer iakttagas liksom de villkor och best\u00e4mmelser som i \u00f6vrigt g\u00e4ller f\u00f6r amat\u00f6rradioverksamheten.<\/p>\n

F\u00f6r st\u00f6rre r\u00e4ckvidd<\/strong>
\nAnv\u00e4nd repeaterstation endast n\u00e4r du har behov av st\u00f6rre r\u00e4ckvidd och du inte kan f\u00e5 direktkontakt p\u00e5 simplex kanal. OBS: Kanal S20 (145,500 MHz) \u00e4r anropskanal.<\/p>\n

Prova direktkontakt<\/strong>
\nOm du genom allm\u00e4nt anrop (CQ) via repeater-station erh\u00e5llit radiof\u00f6rbindel se skall du genast kontrollera om direkt f\u00f6rbindelse kan genomf\u00f6ras. D\u00e4r s\u00e5 \u00e4r m\u00f6jligt fullf\u00f6lj etablerad radikontakt utan medverkan av repeaterstation.<\/p>\n

Korta s\u00e4ndingspass<\/strong>
\nG\u00f6r korta s\u00e4ndningspass. G\u00f6r ocks\u00e5 sm\u00e5 uppeh\u00e5ll mellan s\u00e4ndningspassen f\u00f6r att sl\u00e4ppa in andra stationer. OBS: Mobil trafik har prioritet.<\/p>\n

Alltid anropssignal<\/strong>
\nGl\u00f6m inte att identifiera dig med din anropssignal om du startar upp en repeaterstation f\u00f6r t ex prov.<\/p>\n

Minska effekten<\/strong>
\nOm du fr\u00e5n din stationsplats kan h\u00f6ra flera repeaterstationer p\u00e5 samma kanal b\u00f6r minsta m\u00f6jliga effekt anv\u00e4ndas. N\u00e4r s\u00e5 \u00e4r m\u00f6jligt anv\u00e4nd riktantenn i \u00f6nskad s\u00e4ndningsriktning f\u00f6r att minska risken f\u00f6r st\u00f6rningar p\u00e5 annan repeatertrafik.<\/p>\n

S\u00e4nd anropssignal<\/strong>
\n\u00d6verdriv inte bruket av anropssignaler. Hela anropssignalen skall s\u00e4ndas i b\u00f6rjan och slutet av en radiof\u00f6rbindelse (QSO) samt minst en g\u00e5ng var 10:e minut, om QSO:et varar l\u00e4ngre \u00e4n 10 minuter. D\u00e4rvid skall \u00e4ven repeaterstationens anropssignal anges antingen genom automatisk morsesignalering eller verbalt. Vid bokstavering b\u00f6r de vedertagna namn- och sifferbeteckningarna anv\u00e4ndas, se omslagets sista sida.<\/p>\n

Trafikprioritering<\/strong>
\nF\u00f6r att i f\u00f6rsta hand tillgodose behovet av mobil repeatertrafi k m\u00e5ste trafi k prioritering till\u00e4mpas. F\u00f6ljande prioriteringsordning med absolut prioritet f\u00f6r mobil trafi k skall ovillkorligen till\u00e4mpas.
\n1. Mobil \u2013 Mobil
\n2. Mobil \u2013 Fast<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

VRK Handbok > Repeater \u00a0 Info om v\u00e5r egen repeater Div listor och kartor http:\/\/www.sk7rn.se\/pdf\/ssa\/svenska_repeaterkartan_ba.pdf\u00a0\u00a0 (PDF) http:\/\/sk6ba.se\/repeater\/karta\/ G\u00e5 till SSA:s hemsida – Sektioner\u00a0 distrikt – VHF\/UHF\/SHF d\u00e4r du hittar f\u00f6ljande: – Repeaterlistor – Repeaterkartor – Fyrar L\u00e4nkar D-star D-star p\u00e5 wikipedia | http:\/\/www.dstar.org\/ | http:\/\/d-star.se\/ Repeatertrafik Trafikregler Vid all amat\u00f6rradiotrafik via repeaterstation skall nedanst\u00e5ende riktlinjer… L\u00e4s mer »Repeater<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":218,"menu_order":40,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_crdt_document":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1378","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1378\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sk5aa.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}